亞太股份博士后研究人員出站報(bào)告會(huì)順利召開(kāi)

4月26日上午，亞太股份博士后研究人員出站報(bào)告會(huì)在亞太順利召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)了蕭山區(qū)人社局副局長(zhǎng)蔣之奇等領(lǐng)導(dǎo)出席。專家考核小組由浙江大學(xué)俞小莉教授、吉林大學(xué)趙健教授、副總經(jīng)理施正堂、總經(jīng)理助理黃建凌、研究院專家鄭文榮組成，浙江大學(xué)俞小莉教授擔(dān)任專家考核小組組長(zhǎng)。亞太股份副總經(jīng)理施正堂主持會(huì)議。

會(huì)上，兩位博士后楊雄、張家旭分別向?qū)＜医M及到會(huì)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)的博士后課題研究工作報(bào)告，匯報(bào)了項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容、項(xiàng)目完成情況、取得的研究成果和使用價(jià)值、產(chǎn)業(yè)化前景等。

楊雄博士的博士后課題是汽車(chē)集成式電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力估算與控制研究，屬于智能汽車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化、電動(dòng)化、集成化及低成本已成為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展方向。集成線控制動(dòng)系統(tǒng)是一種新型方案設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)基于壓力實(shí)時(shí)估算的壓力精確控制可使系統(tǒng)更簡(jiǎn)化、成本更低、更易于批量化應(yīng)用。因此，基于集成線控制動(dòng)系統(tǒng)的壓力估算與控制是集成線控制動(dòng)新產(chǎn)品自主研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)之一，具有重要研究意義。

張家旭博士的博士后課題是全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)軌跡規(guī)劃與跟蹤控制研究。汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)給城市停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)位規(guī)劃帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，泊車(chē)環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，泊車(chē)位置越來(lái)越狹窄。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)不足的駕駛員很難在復(fù)雜泊車(chē)環(huán)境和狹窄泊車(chē)位置條件下安全、準(zhǔn)確、快速的完成泊車(chē)操作。因此，研究開(kāi)發(fā)全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)來(lái)解決經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)不足的駕駛員“泊車(chē)難”問(wèn)題是一項(xiàng)具有實(shí)際意義的工作。

與會(huì)專家、領(lǐng)導(dǎo)在認(rèn)真聽(tīng)取了兩位博士后的課題研究工作報(bào)告后，對(duì)他們的課題研究情況展開(kāi)了熱烈討論，并進(jìn)行了提問(wèn)、論證和評(píng)審，兩位博士后作了現(xiàn)場(chǎng)答辯。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)討論后，專家評(píng)審小組達(dá)成了一致的出站評(píng)審意見(jiàn)，認(rèn)為兩位博士后已完成了預(yù)定的研究工作任務(wù)，順利通過(guò)了出站考核。會(huì)議獲得圓滿成功。

最后，蔣之奇副局長(zhǎng)對(duì)會(huì)議進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)、總結(jié)。他首先向兩位博士后順利出站表示祝賀，并充分肯定了亞太一直以來(lái)在不同層次人才梯隊(duì)建設(shè)、新產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)等各方面所作的努力和取得的突出成績(jī)。希望亞太繼續(xù)跟蹤關(guān)注、積極響應(yīng)和落實(shí)上級(jí)政府部門(mén)制定的各項(xiàng)人才政策，能夠在引人、留人和用人策略上不斷推陳出新，為人才提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)和機(jī)遇，為新時(shí)代蕭山經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)高速發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。