守得云開(kāi)見(jiàn)月明 靜待花開(kāi)終有時(shí)丨輪轂電機(jī)技術(shù)獲評(píng)“全球新能源汽車前沿技術(shù)”

近日，在中國(guó)科協(xié)、海南省政府、科技部、工信部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局共同舉辦的2020世界新能源汽車大會(huì)上，評(píng)選出“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”，其中創(chuàng)新技術(shù)7項(xiàng)，前沿技術(shù)7項(xiàng)。輪轂電機(jī)技術(shù)作為“具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的重大技術(shù)，即可成為新能源汽車未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性技術(shù)”，獲評(píng)“全球新能源汽車前沿技術(shù)”。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼出席會(huì)議并做主旨報(bào)告

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高，宣布“全球新能源汽車前沿與創(chuàng)新技術(shù)獲獎(jiǎng)結(jié)果”

在當(dāng)下的自動(dòng)駕駛智能汽車領(lǐng)域，輪轂電機(jī)是真正的線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有著其它中央及輪邊電機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，可以在智能化車輛無(wú)人駕駛領(lǐng)域優(yōu)先量產(chǎn)。輪轂電機(jī)是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的終極解決方案，適應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)，是智能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)線控動(dòng)力、差速轉(zhuǎn)向、反向制動(dòng)。

S400輪轂電機(jī)

M700輪轂電機(jī)

L1500輪轂電機(jī)

在剛結(jié)束的北京車展上，集亞太智能駕駛ADAS整體解決方案及線控底盤輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)的無(wú)人擺渡車就吸引了眾多參觀者駐足。目前亞太已具備了輪轂電機(jī)、逆變器調(diào)速模塊、中央控制器PCU、從單元到整套系統(tǒng)的綜合開(kāi)發(fā)能力。