10月21日-10月22日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制動(dòng)系統(tǒng)分會(huì)和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)工業(yè)分會(huì)主辦的“2021中國制動(dòng)年會(huì)”在上海隆重召開。亞太股份副總經(jīng)理施正堂作為會(huì)議的特邀嘉賓,主持了21日上午的全體大會(huì),智能汽車控制系統(tǒng)研究院底盤電子研發(fā)部經(jīng)理李立剛應(yīng)邀發(fā)表演講。
施正堂主持會(huì)議
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全性要求最高的部件之一,隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展,人們更加關(guān)注其智能化、安全性與舒適性,對制動(dòng)系統(tǒng)提出了全新的要求及挑戰(zhàn)。在新冠疫情影響、中美貿(mào)易摩擦、全球缺芯的大環(huán)境下,今年的制動(dòng)年會(huì)尤為受到關(guān)注,行業(yè)內(nèi)500多位嘉賓參加了此次大會(huì),是歷年來最多的一次。
李立剛發(fā)表專題報(bào)告
會(huì)上,李立剛發(fā)表了《汽車電子助力制動(dòng)系統(tǒng)性能、耐久要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法研究》的專題報(bào)告,介紹了由亞太主導(dǎo)的三項(xiàng)汽車電子助力制動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和試驗(yàn)方法要點(diǎn),該三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)目前正在征求意見階段。
大會(huì)的其他兩份報(bào)告:由中國汽研曾繁卓專家匯報(bào)的“T/CAAMTB 37-2021《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)要求 乘用車盤式制動(dòng)器總成》標(biāo)準(zhǔn)解讀”、廣汽工程研究院陳融杰主管工程師匯報(bào)的“制動(dòng)Groan噪音運(yùn)動(dòng)模式研究和思考”,亞太作為主要參與單位也做了相應(yīng)的工作。
巨變之下產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更需要產(chǎn)業(yè)內(nèi)產(chǎn)生合力,協(xié)同面對風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),亞太股份作為中國汽車制動(dòng)器行業(yè)龍頭企業(yè),中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制動(dòng)系統(tǒng)分會(huì)常務(wù)副理事長單位,非常重視和支持協(xié)會(huì)的各類工作,期待在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制動(dòng)系統(tǒng)分會(huì)的指導(dǎo)下,為行業(yè)做更多的力所能及的工作,為整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展做貢獻(xiàn)。